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La sous-station de Hohe See quitte le chantier d’ENGIE Fabricom à Hoboken
La plus grande sous-station jamais construite à Hoboken quitte son chantier
ENGIE Fabricom, Smulders et CG, réunis en groupement d’entreprises, ont emporté en décembre 2015 le marché de la conception-livraison-installation de la sous-station de Hohe See pour EnBW Energie Baden-Württemberg (EnBW). Hier soir, la sous-station a vogué vers sa destination en mer du Nord, à environ 98 km au large de la côte allemande et à 90 km au nord de l’île de Borkum.
Longue de 55 mètres, haute de 30 mètres, pesant 4100 tonnes, dotée de 3 transformateurs et de 3 réacteurs shunt, Hohe See est la plus grande sous-station jamais construite au chantier d’ENGIE Fabricom à Hoboken. Elle sera installée sur la fondation jacket construite par Smulders sur son site de Vlissingen aux Pays-Bas et qui a été transportée le 29 mai à son emplacement final en mer du Nord allemande. CG est responsable des équipements haute et moyenne tension.
Le parc éolien Hohe See est situé en mer du Nord à 98 km de la côte allemande. Avec ses 71 éoliennes ayant chacune une capacité de 7 MW, la production annuelle d’électricité renouvelable du parc devrait se situer aux alentours de deux milliards de kilowatts-heures, soit la consommation électrique de 560 000 ménages et de quoi économiser 1,5 million de tonnes d’émissions de CO2 tous les ans.
Dans le cadre de ce projet, ENGIE Fabricom s’est chargé de l’ingénierie, la fourniture, la construction et la mise en service de la superstructure de la sous-station marine, principalement pour ce qui concerne les équipements basse tension. ENGIE s’est également occupé du transport par mer et du montage et de l’installation en mer. Smulders a assuré la construction des éléments acier de la superstructure et des jackets. CG était responsable de la conception, la fabrication, l’installation et la mise en service des équipements haute et moyenne tension, ainsi que des système de commande et de protection de la plate-forme.
Acheminée directement de Hoboken à sa destination finale, la sous-station fera un voyage de 3 jours environ, en fonction des conditions météorologiques. Arrrivée sur place, elle sera installée à l’aide du navire-grue Thialf de Heerema (capacité : 14 200 T). L’installation aura lieu la semaine prochaine.
Photos Manora Logistics
