Smulders et ENGIE Solutions remportent un contrat pour le parc éolien offshore de Saint-Brieuc Smulders et ENGIE Solutions remportent un contrat pour le parc éolien offshore de Saint-Brieuc

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Smulders et ENGIE Solutions remportent un contrat pour le parc éolien offshore de Saint-Brieuc

04 Septembre '20

Ailes Marines, l’entreprise d’Iberdrola qui est responsable du développement, de la construction, installation et de l’opération du parc éolien de Saint-Brieuc a attribué le consortium Iemants (filiale de Smulders) – ENGIE Solutions le contrat pour la construction d’une sous-station pour le parc éolien de Saint-Brieuc.

 

Le parc, situé 16,3 km au large des côtes françaises, est le premier parc éolien offshore à grande échelle en Bretagne et l’un des premiers en France à obtenir tous les permis nécessaires en France. Il couvre une superficie totale de 75 km², aura une capacité totale de 496 MW et produira 1820 GWh par an, ce qui équivaut à la consommation annuelle d'électricité de 835 000 habitants.

Le consortium Iemants – ENGIE Solutions est responsable de l’ingénierie, la construction y compris la mise en service et les essais de la sous-station. Le Saint-Brieuc sous-station est composée d’un jacket de 63 mètres de haut pesant 1630 tonnes et de pieux de 315 tonnes, ainsi que d’une structure topside de 3400 tonnes. Le topside mesure 55 mètres de long, 31 mètres de large et 23 mètres de haut.

Iemants est responsable de l’ingénierie et de la construction des structures en acier pour la structure du topside et le jacket. Tous les travaux sont réalisés en interne, dans les installations de production de Smulders en Belgique et en Pologne. Le topside sera transféré au chantier d’ENGIE Solutions à Hoboken pour l’assemblage final. Les travaux d’assemblage du jacket auront lieu sur le chantier de Smulders à Vlissingen (Pays-Bas).

ENGIE Solutions est responsable de l’ingénierie, de la fourniture, de l’intégration, de la construction et des essais (onshore et offshore) de tous les systèmes BT, MT, HT et auxiliaires pour le jacket et topside de la sous-station.

Des travaux d’ingénierie et de construction ont déjà commencé. Le sail away de la sous-station est prévu pour le printemps / été de 2022.