newsflash
Investeren in de verdere bevordering van de binnenvaart
In Balen is vandaag de nieuwe Willems-kade langs het kanaal Dessel-Kwaadmechelen officieel in gebruik genomen. Met de aanleg van dergelijke kades wil Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters nog meer bedrijven overtuigen om te kiezen voor de duurzame waterweg: “De komende drie jaar investeert Vlaanderen jaarlijks 13 miljoen euro of in totaal 39 miljoen euro in de aanleg van kades die bedrijven moet toelaten om de binnenvaart te gaan gebruiken. Het belangrijkste budget gaat naar de voortzetting van het kaaimuurprogramma. Daarnaast voorzien we ook 16 miljoen euro voor baggerwerken voor de verdere ontwikkeling van de kleine waterwegen.”
Willems geeft alvast het goede voorbeeld en voegt met hun gloednieuwe Willems-kade langs het kanaal Dessel-Kwaadmechelen in Balen een extra ‘oprit’ toe aan de watersnelweg. Samen met De Vlaamse Waterweg nv investeerde het bedrijf in de aanleg van deze nieuwe laad- en loskade. Het bedrijf schakelt hiermee een versnelling hoger inzake duurzaam transport via de waterwegen en wordt nog meer ‘ambassadeur van de watersnelweg’.
Willems maakt deel uit van Smulders, een internationaal staalconstructiebedrijf dat complexe staalstructuren creëert, bestemd voor de Offshore Wind Industrie, de Civiele markt en de Industrie. Het bedrijf vervoert jaarlijks al 7.000 ton via de waterweg. In de nabije toekomst wil het bedrijf nog meer afgewerkte producten over het water vervoeren.
“Willems haalt vrachtwagens weg van de weg en zet ze op het water. Elk schip geladen met staalconstructies vermijdt gemiddeld 13 volle vrachtwagens over de weg”, benadrukt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters goedkeurend. “Via de watersnelweg kunnen goederen efficiënter én goedkoper verplaatst worden doordat er minder vrachtwagenkilometers afgelegd worden. Ik ben ervan overtuigd dat hun voorbeeld inspirerend kan werken voor andere bedrijven.”
De nieuwe kade heeft een totale lengte van 186 m, een kaaioppervlakte van 1.350 m² en een diepgang van 3,50 m. Daardoor kan ze schepen tot 2.000 ton ontvangen, beladen en lossen.
Aannemer van de nieuwe kade was De Brandt uit Baasrode. Totale kostprijs van het project is 1.600.000 miljoen euro (excl. btw). 110 m van de nieuwe laad en loskade zal worden gebruikt door Willems, deze werd gerealiseerd binnen het PPS-kaaimuurprogramma. Daarnaast investeerde De Vlaamse Waterweg nog bijkomend in 78 m nieuwe oeververdediging die zorgt voor een mooie aansluiting van de Willems-kade tot aan brug 6 Balen-Hoolst. Het bedrijf Willems investeerde daarenboven nog eens 400.000 euro in de aanleg van het terrein naast de kade.
“Deze nieuwe kade geeft ons de mogelijkheid om op een duurzame manier verder in te zetten op toeleveringen van grote staalconstructies tot wel 8 m hoog en 22 m breed; voor bijvoorbeeld module-bouw voor de industrie of bruggenbouw. Maar ook, en voornamelijk, constructies voor de Offshore Wind Industrie. Deze kaaimuur kwam tot stand via een pps-samenwerking met De Vlaamse Waterweg”, belicht Raf Iemants, Managing Director Smulders.
