newsflash
Op 8 februari gunde de federale Autobahn GmbH het contract voor de bouw van de “Rheinbrücke Leverkusen” aan het consortium SEH Engineering, Iemants (dochteronderneming van Smulders), Eiffage Métal, Hochtief en Max Bögl.
Het contract omvat de voltooiing van de eerste gedeeltelijke constructie van de “Rheinbrücke”, die in 2018 begon. Deze wordt gebouwd ten noorden van de oude brug en moet vanaf einde 2023 al het verkeer op de A1 opnemen. Dan kunnen alle voertuigen, vooral alle vrachtwagens, weer de Rijn oversteken.
Na de opening van de 1.068 meter lange brug wordt de oude Rijnbrug afgebroken en komt er een nieuwe voor in de plaats. Na voltooiing van de tweede “Rheinbrücke” krijgt het A1-verkeer vier rijstroken in elke richting in het uitbreidingsvak tussen Keulen-Niehl en Leverkusen-West.
